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2015DE ROSA展示会のカーボンフレーム

価格に引き続き、展示会のカーボンフレームの紹介です。
カーボンフレームはプロトス以外はアジア生産になりました。

なにがどうなったとか、、、私は語れないので。(^^;)全車の写真をUPですっ。

◆フォーミュラーキング
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◆スーパーキングR
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◆スーパーキングSR
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◆スーパーキングE
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◆アバント
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完成車にはシマノ105が装着されています。
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◆プラネット
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◆プラネット
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◆アイドル このカラーはマット仕上げではなくクリアーがかかってました。
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◆アイドル こちらはマットな仕上げ
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このホイールはデローザ ヴィジョンの40ミリ。ブラック仕上げ。
秋には定価が発表されるみたい。気になる方は早速正規代理店へお問い合わせを。
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◆アイドル こちらもマットな仕上げ ディスクブレーキ仕様
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◆キングXS
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これ、カンパでもシマノでもなくなぜかテクトロのブレーキが付いてたのが気になった。
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◆プロトス ダウンチューブが太くなったねぇ。
価格が下がったように見えますが、シートポストとステムが別売りになった方という話。
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ダウンチューブの表と裏のDE ROSAロゴのカラーリングが微妙に違うアンシンメトリー
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以上です。

詳しい記事が続々とUPされてます。
【デローザ2015年モデル】女性にもうれしい豊富なサイズ展開、シマノ105装備のエントリーカーボン「アバント」(写真・画像 2/10)

【デローザ2015年モデル】ハイエンドの KING XS がフルモデルチェンジ

フレンド商会さん【DE ROSA 2015年モデル展示会】

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  1. 2014/08/07(木) 14:19:50|
  2. DE ROSAの色々
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:8
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コメント

更新が無かったのでちょっと心配してましたが、
お元気そうで良かったです。安心しました~!
お嬢さんも楽しかったようで、よかったですね。

ところで!こーんなにたくさんのデローザを見られるなんて、
よし子さんすごい!
いいな、いいな♪めっちゃ羨ましいです。

カーボン完成車売りはシマノ105が標準ですって!?
…そうなんだ。
でもそれで選べる範囲が広くなるのはいいことかもしれませんね。
選ぶ楽しさってありますよね。
あれこれ悩む時間って、本当に楽しいですよね♪

カタログが楽しみです♪
  1. 2014/08/08(金) 13:36:15 |
  2. URL |
  3. まる #-
  4. [ 編集 ]

こんにちは~。

お久しぶりです。

新作は、あまり、進化が見れなくなったようなきがするのは
ワタスだけでしょうか??

アジア化したのは、生産が追いつかないの?
価格が下がるの?
シマノに移行するのかな?

やっぱり、デローザは、ネオプリがいいかもね!!
  1. 2014/08/08(金) 14:13:21 |
  2. URL |
  3. ぐっちーず #PHl5.jPs
  4. [ 編集 ]

淋しいですが・・・

KingとPUROTOSは本国生産と2013までは聞いてましたが、ついにここまで来ましたか・・・ですね・・
フォーミュラーキングも、2013カタログではフレーム価格680,000円(税別)が2014では380,000円(税別)になりアジアンになってしまったとがっかりしましたが・・・ビジネスなんですねぇ~
最近のクロモリもアジアンらしいですが・・・ほんとでしょうか(^_^;)
  1. 2014/08/08(金) 21:01:38 |
  2. URL |
  3. マサシ #43duB5YI
  4. [ 編集 ]

まるちゃん

さぼっちゃっいましたー。秩父、60キロ走破したそうです。
キッチリとしたサークルで走行報告がプリントされてきて驚きましたよ。

夏休みは空輸で北海道にテクノレディを持って行くそうです。。。なんか青春してていいな~。(笑)

展示会は限られた方しか入れないので本当に感謝です。

まるちゃんのヌーボクラシコ、どうします???
もうコンポは決まった??
カンパも4アーム化して、今回本物を目にする機会に恵まれましたが。。。シマノっぽいとしか。。。

どうせ変えるならもっと違う形にしてほしかったなぁ。

これまで通りのカンパのシルバーのコンポを付けるなら、確保しておいたほうが良いかもね。
  1. 2014/08/08(金) 22:37:46 |
  2. URL |
  3. よし子 #vXeIqmFk
  4. [ 編集 ]

ぐっちーずさん

コメントありがとねー!!
そうなのよね~~。
何の事情なのかは憶測の域を出ないのだけどね。

一般的によく言われることは、カーボンは他のメーカーもアジアで作っているところも多くて技術的にもアジア製の品質が悪いという事ではないからだと思うのだよね。
人件費も為替もコスト面を考えたらアジアにはかなわないよね。

シマノ化に関してはもう、私も「なんで???」としか言いようがなかったよ~~~

シマノが良い悪いの話ではないし、個人的にシマノが好きな人はシマノを付ければいいとおもっていたけどね。

デローザはカンパと共に戦ってきたチームでしょ?!
イタリアの無駄にカッコイイ組み合わせに憧れたんですよ?って思ってます。

でもきっと105との組み合わせた完成車の性能、良いんだろうな~。


デローザはネオプリ。
ネオプリオーナーとしてはありがたい一言ですっ♪

一番デローザらしさを守ってくれている感じがするよね。
金属ものはなにがなんでもイタリア生産を死守してほしいな~。
  1. 2014/08/08(金) 23:04:03 |
  2. URL |
  3. よし子 #vXeIqmFk
  4. [ 編集 ]

マサシさん

やっぱり838や848、888(スーパーキング)がアジア生産に切り替えたにもかかわらず価格を抑えたことで、世間に受け入れられたからですかねぇ。。

どんどん増えていったのは。

フォーミュラーキングもイタリアの時は完成車にすると100万ではまったく作れないような価格でしたから、実際趣味とかのTTで使える人がどれほどいたか。。。

昨年アジアになり価格が抑えられたら、実際購入者は増えたと思います。

でもねぇ、やっぱりキングはイタリアで続けてほしかったですよねぇ。

・・・・キングはイタリア生産続けてほしかったとか言っても。。。実際私がイタリア生産ならキングを買うのか?と聞かれればNOなので、強く言えないけどねwwww

クロモリもアジアン?!え~~そんな噂もあるの?
イタリアって聞きましたよ~。
  1. 2014/08/08(金) 23:16:05 |
  2. URL |
  3. よし子 #vXeIqmFk
  4. [ 編集 ]

よし子さん、未だフレームのままのヌーボクラシコです。

でもね、この間やっとヘッドパーツを買いました。
古いカンパのものですが、キラキラして本当にキレイ。
でね、めっちゃカッコいいです。
なにやら歴史の重みさえ感じるようなオーラがあります。(大げさ?)
さすがカンパ!といった感じ。

それから、コンポは絶対カンパのアテナと決めてはいますが、
4アームはカンパじゃな~い!!
正直、どうしたデローザ!どうしたカンパ!?と思っています。

本当に、今のうちに買っておいたほうがよさそうですよね。
見積もりをお願いしなくては!!
  1. 2014/08/11(月) 14:55:23 |
  2. URL |
  3. まる #-
  4. [ 編集 ]

まるちゃん

まだフレームのままなのね。
たしかにお気に入りのフレームを買っておけば安心で、後からパーツを探せばって話をしてたもんね~。

2015年モデルを見るとヌーボクラシコのシリーズの展示が無かったよ。
全部が来ていた訳じゃないから、もしかしたら秋のカタログにはもしかしたら追加されているかもしれないけど。

今のところ、やっぱり買っておいて良かったよね~~~!

アテナも4アーム化されて、シルバーが作られる保証もないし。
確保しておいたほうが良いかもね。

でも本当はゆっくり楽しみたいよね~。

古いオーラを感じるシルバーパーツを探すとかね!
  1. 2014/08/12(火) 22:22:17 |
  2. URL |
  3. よし子 #vXeIqmFk
  4. [ 編集 ]

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